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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念送禮酒推薦梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試，列車2月1日由日本經海上啟航抵台。
負責代為工程施作的北市捷運局表示，台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上，讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。
北市捷運局說明，KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)。
車輛型式採鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均35公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。
車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。
中捷綠線全線長16.7公里，共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區)，並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205
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（中央社記者呂欣憓台中7日電）國防部和國家中山科學研究院今天簽署高教機委製協議書，總統蔡英文期許大家完成兩項任務，一個是重新厚植台灣航太工業人才鏈，另一個是加強軍民產業間的連結。
國防部今天在國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」，宣示國機國造正式啟動。典禮由蔡總統主持，空軍司令沈一鳴上將與中科院院長張冠群中將簽署備忘錄。
蔡總統致詞時表示，除了要求大家要如期、如質，完成新式高教機的「自研自製」任務外，也期許大家能夠同時完成另外兩項核心任務；第一個任務，是要重新厚植台灣的航太工業人才鏈。
蔡總統說，過去的一段時間，國內航太產業欠缺發展空間，有經驗的人才，不是遭到他國挖角，就是即將屆齡退休，但是，航太發展的能量一旦中斷，這將是國家安全和產業發展的重大災難。
蔡總統指出，高教機「自研自製」的最大戰略意涵，就是把台灣的航太人才鏈，重新建立起來；經驗及技術的傳承，雖然不是一天兩天的事。但是必須從現在就開始做起。
蔡總統要交付的第二個任務，就是要加強產業的連結。她說，國防建設一定要跟經濟發展緊密結合，國防的經費，不只是單純的支出。國防設備的製造、採購、維護、升級、更新，每一項都是重要的內需市場，每一項都可以結合周邊的產業，創造最大效益。
蔡總統指出，整個航太、機械、電機產業，已經在大台中地區，形成一個完整的聚落，再加上桃園、台南和高雄等地產業的支援，台灣的航太產業，絕對不是從零開始，而是有深厚的技術基礎。
蔡總統說，新政府上任之後，中科院的科研預算成長了21%，她希望接下來，能夠讓中科院過去的科研成果，外溢到民間產業，加強軍民產業的連結，促進民間產業的升級。
蔡總統指出，投資在新式高教機的680多億元，不僅要為發展未來制空戰力打下基礎，也要讓航太產業持續發展，進而擴大連結，支持機械、材料、資通訊等相關產業的轉型和升級；無論是已籌組起來的「A-Team4.0」聯盟，或航太工業跟智慧機械的相加相乘，產業間的創新和合作，都是台灣未來經濟發展中非常重要的動能。1060207
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